本文由上品(pin)媒体采访(fang)整理
左：李海威
滴滴CDX首席设计师
14年互联网设(she)计及(ji)管理经验
右： 孙震
滴滴CDX高级(ji)工(gong)业设计专家(jia)
毕(bi)业天津美术学院
15-20年多次获得(de)IF、Reddot、IDEA工业(ye)设(she)计大奖
01
上品老(lao)工(gong)：青桔单车为(wei)什(shen)么选(xuan)择浅绿色作(zuo)为(wei)车身颜色?背后有什(shen)么特(te)殊含(han)义(yi)？
李海威(wei)：嗯，浅(qian)绿(lv)色。其实我(wo)们(men)内部不(bu)会把它叫做浅(qian)绿(lv)色，我(wo)们(men)会把它叫做青(qing)色或(huo)青(qing)桔(jie)色，包括现在我(wo)们(men)也在跟(gen)潘通去沟通，看看我(wo)们(men)是(shi)否能够有一(yi)个(ge)独立的命名在潘通上面
关于这个颜色的由来，其实故事还挺长，从最开始青桔开始在两轮车行业里出现的时候，两轮车的第一轮已经接近尾声。那个时候大家其实已经看到了非常多的两轮车品牌，大的品牌小的品牌，它们有着五颜六色的颜色，甚至于当时的一些车型，真的是有那种彩虹车。
然后再加(jia)上一些乱投乱放，就形成了五颜(yan)六色(se)的车(che)在城(cheng)市里(li)面(mian)乱投乱放乱堆(dui)砌的结果，第一是它会(hui)(hui)影响交通，还有一个是这种现象也会(hui)(hui)造成城(cheng)市视(shi)觉(jue)污染(ran)。
共享单车的颜色应该是融于城市融于自然的
所以在当时选择颜色的时候留给我们的选择，也没那么多，各式各样的颜色都被占了。另外一个最重要的原因还是考虑到这个颜色怎样才能更好的融于城市。
所以当时基(ji)于(yu)对(dui)于(yu)颜色(se)的(de)思考(kao)，我们会更加倾向于(yu)选(xuan)择绿(lv)色(se)或者偏(pian)蓝(lan)色(se)的(de)一个(ge)颜色(se)。所以最后选(xuan)了这(zhei)个(ge)青(qing)桔(jie)色(se)，还(hai)有(you)部(bu)分原(yuan)因是如果在国(guo)外(wai)去看颜色(se)的(de)话，它有(you)绿(lv)色(se)和蓝(lan)色(se)但基(ji)本没有(you)青(qing)色(se)这(zhei)个(ge)词。
但在(zai)中国很有意思，其(qi)(qi)实是用户和大家(jia)会觉得所有的(de)(de)(de)绿色和蓝(lan)中间说(shuo)不清楚(chu)，是蓝(lan)还是绿的(de)(de)(de)颜(yan)(yan)色就统一叫做青色，其(qi)(qi)实它整个这(zhei)个颜(yan)(yan)色的(de)(de)(de)阈(yu)值范(fan)围值其(qi)(qi)实还很大的(de)(de)(de)，每个人的(de)(de)(de)感(gan)知(zhi)也不一样，加上它还有一定的(de)(de)(de)历(li)史的(de)(de)(de)厚重感(gan)，比如(ru)说(shuo)在(zai)古代(dai)的(de)(de)(de)时候我们的(de)(de)(de)青花(hua)瓷，所以基于上述这(zhei)几个原因，我们选用的(de)(de)(de)青桔(jie)色。
02
上品(pin)老工：青桔单车LOGO设(she)计灵感来(lai)源于哪(na)里(li)？
李海(hai)威(wei)：嗯(ng)，其(qi)实它背(bei)后蕴藏的东西(xi)还(hai)很多吧，一个是偏(pian)表(biao)象的，一个是偏(pian)隐性(xing)的，我们可以按这个维度(du)去分为两大类。
表象图形：橘子(zi)、单车下管硬件造型
第一(yi)个(ge)(ge)，其实我(wo)们的名字叫做青桔，然(ran)后可以看到这(zhei)个(ge)(ge)LOGO其实非常像是(shi)一(yi)个(ge)(ge)橘子，加一(yi)个(ge)(ge)桔叶(ye)就(jiu)是(shi)这(zhei)个(ge)(ge)，这(zhei)是(shi)这(zhei)个(ge)(ge)图形的由来(lai)之(zhi)一(yi)；
第二个，因为青桔是(shi)(shi)一个偏硬件(jian)型的(de)产品，所(suo)以(yi)在绘制整(zheng)个LOGO图形(xing)的(de)时候(hou)，我(wo)们(men)要考虑我(wo)们(men)硬件(jian)产品的(de)形(xing)态特质，所(suo)以(yi)它的(de)圆形(xing)其实是(shi)(shi)一个车轮，然后上(shang)面的(de)特殊造型，翘起的(de)那个符号，它是(shi)(shi)我(wo)们(men)整(zheng)个车下管(guan)里面最重(zhong)要的(de)一部分，就是(shi)(shi)我(wo)们(men)的(de)下管(guan)。而且这个下管(guan)是(shi)(shi)在青桔车上(shang)应用得最广，并且视觉工业(ye)设(she)计(ji)语(yu)言沉淀的(de)，最稳(wen)的(de)一个造型。
这个(ge)(ge)造(zao)型的整合，其实它看起来(lai)非(fei)常像(xiang)是一个(ge)(ge)轮子，加上这个(ge)(ge)下管的一个(ge)(ge)翘起，基(ji)本(ben)上就是车(che)身的一部(bu)分，这就是两个(ge)(ge)偏表(biao)象(xiang)的东西；一个(ge)(ge)是由名字由来(lai)一个(ge)(ge)是基(ji)于我们硬(ying)件本(ben)身。
隐性(xing)图层：地球、微笑(xiao)的嘴(zui)角(jiao)、一只手
还有一(yi)些隐(yin)性的(de)(de)东西，比如说我(wo)们的(de)(de)原型，更想代表的(de)(de)是(shi)地球(qiu)，地球(qiu)背(bei)后蕴藏的(de)(de)是(shi)我(wo)们希望它是(shi)环保(bao)的(de)(de)，它是(shi)绿(lv)色的(de)(de)。
然后它(ta)上面翘起的(de)那个特殊图形(xing)，其实很像微笑(xiao)的(de)嘴角(jiao)，大家(jia)知道青桔的(de)母品牌是滴滴的(de)话，滴滴的(de)LOGO图形(xing)其实也是一个微笑(xiao)的(de)嘴，所以(yi)它(ta)是有延续性，也希(xi)望我们的(de)用户在使用青桔的(de)时候，他(ta)是面带笑(xiao)容(rong)的(de)。
还有一(yi)(yi)个更隐性的(de)(de)图形，就是那个翘起的(de)(de)角度，更像是一(yi)(yi)只手，它(ta)的(de)(de)手向上(shang)弯(wan)曲，我(wo)们(men)(men)希望(wang)(wang)我(wo)们(men)(men)作为共(gong)享行业，虽然是共(gong)享两轮车(che)，但是我(wo)们(men)(men)希望(wang)(wang)我(wo)们(men)(men)的(de)(de)产品是，像一(yi)(yi)只大(da)手一(yi)(yi)样(yang)安全(quan)的(de)(de)守(shou)护(hu)着我(wo)们(men)(men)用户每一(yi)(yi)次的(de)(de)出(chu)行。
03
上品老工：青桔(jie)单车(che)有哪些不(bu)为人知的设计(ji)细节？
从(cong)设(she)计(ji)师的(de)角度来说(shuo)，因为整(zheng)个车子的(de)每一个零部件都是(shi)我(wo)们设(she)计(ji)的(de)，可以说(shuo)细(xi)节(jie)非常(chang)多，接下来我(wo)就从(cong)不同的(de)方面来聊一聊吧。
座(zuo)管(guan)(guan)夹的再设计(ji)：第二个很有(you)意思的点(dian)是(shi)，我举一(yi)个比(bi)较细节的例子(zi)—座(zuo)管(guan)(guan)夹，我们在之(zhi)(zhi)前做(zuo)过市场调研(yan)，因为用户人群分为男(nan)性(xing)和(he)女性(xing)，他们身高的范(fan)围(wei)取值是(shi)不同(tong)的，但对于(yu)座(zuo)管(guan)(guan)调节，其实是(shi)大家非(fei)常介意的一(yi)件事，有(you)时长(zhang)久使用之(zhi)(zhi)后有(you)些座(zuo)管(guan)(guan)存在忽然掉落的风险(xian)。
那我们(men)也是针对这一特点来进(jin)行设计调(diao)节(jie)，那我们(men)的目(mu)标就是—如何能让(rang)女性毫不费力地(di)进(jin)行座管调(diao)节(jie)，并且它的调(diao)节(jie)过(guo)程还是非(fei)常(chang)丝滑非(fei)常(chang)柔顺的，所(suo)以我们(men)最终设计出了下面这款(kuan)适合(he)于共(gong)享使用的一个座管调(diao)节(jie)产品(pin)。
因为像我(wo)其实我(wo)们想更多的(de)(de)(de)(de)像提(ti)倡(chang)一(yi)点就是(shi)共享的(de)(de)(de)(de)这(zhei)个设计标准(zhun)(zhun)其实跟(gen)传统的(de)(de)(de)(de)两轮车(che)的(de)(de)(de)(de)设计标准(zhun)(zhun)是(shi)不一(yi)致的(de)(de)(de)(de)，所以它(ta)的(de)(de)(de)(de)使用环境和(he)他(ta)的(de)(de)(de)(de)受众人群是(shi)不一(yi)致的(de)(de)(de)(de)，这(zhei)也是(shi)我(wo)觉得我(wo)们可以通过希(xi)望通过我(wo)们青桔单车(che)的(de)(de)(de)(de)设计能(neng)为这(zhei)个共享行业制(zhi)定一(yi)套新(xin)的(de)(de)(de)(de)设计标准(zhun)(zhun)，或者一(yi)个是(shi)新(xin)的(de)(de)(de)(de)设计规范出来。
包括(kuo)像之前的(de)座管上(shang)都(dou)是(shi)没有这个(ge)刻度的(de)，那我(wo)们(men)是(shi)从155到(dao)185甚至185以上(shang)，我(wo)们(men)做了一(yi)(yi)(yi)个(ge)刻度划(hua)分(fen)，因(yin)为合适的(de)一(yi)(yi)(yi)个(ge)座高他(ta)的(de)骑(qi)行(xing)会舒适，但比如说、你想(xiang)让一(yi)(yi)(yi)个(ge)一(yi)(yi)(yi)米九五的(de)人(ren)把座位调到(dao)最(zui)低，他(ta)骑(qi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)会不舒服(fu)，因(yin)为他(ta)的(de)腿伸不直。
那一(yi)旦有一(yi)个(ge)刻度的(de)(de)一(yi)个(ge)指(zhi)引吧，甚至一(yi)个(ge)心(xin)理暗示，那有些用户(hu)调节的(de)(de)时候，他(ta)一(yi)定是觉(jue)得这车(che)是好骑的(de)(de)、是轻便的(de)(de)，这也是我(wo)们(men)的(de)(de)设(she)计的(de)(de)一(yi)些小(xiao)细节、小(xiao)心(xin)思。不过(guo)不论(lun) 是管夹还(hai)是一(yi)些其(qi)它的(de)(de)设(she)计，我(wo)们(men)还(hai)是始终坚持以人为本，结(jie)合(he)用户(hu)的(de)(de)场景(jing)，结(jie)合(he)用户(hu)的(de)(de)特(te)质，这才是我(wo)们(men)的(de)(de)出(chu)发点。
共(gong)享单车不仅要保(bao)证用户体验，还要为企业考虑，用设(she)计解决问题。
以上(shang)我们在说(shuo)的(de)内(nei)容大多(duo)都是(shi)用户体验(yan)相关的(de)，此(ci)外还有(you)一(yi)点我认为很重要(yao)的(de)是(shi)，就(jiu)是(shi)我们既要(yao)保证用户体验(yan)这部分的(de)优势，同时作为设计(ji)师来(lai)说(shuo)，也要(yao)为企业自身着想(xiang)，在损(sun)坏率甚至维(wei)修率上(shang)面做(zuo)一(yi)个设计(ji)考虑。
如何才能保证在长时间的投放下(xia)，使(shi)它的损坏率变低？
而通(tong)过设计，我们(men)(men)就(jiu)能改变这件事，包括我们(men)(men)做(zuo)了很多的(de)心思，在(zai)他的(de)这个(ge)(ge)这个(ge)(ge)同样寿命下，如(ru)何让它的(de)续航里程变远，甚至(zhi)说让使用寿命更长，甚至(zhi)是(shi)让他的(de)损(sun)坏率变低。这都是(shi)我们(men)(men)需(xu)要(yao)做(zuo)的(de)事，工业设计的(de)核心就(jiu)是(shi)解决问题(ti)。
这样(yang)的(de)话，每台车每个(ge)(ge)月的(de)维修(xiu)费用就(jiu)(jiu)非常高，当时业务就(jiu)(jiu)给我们(men)提出了(le)这样(yang)的(de)一(yi)个(ge)(ge)痛(tong)点和需(xu)(xu)求。我们(men)当时就(jiu)(jiu)做(zuo)了(le)一(yi)个(ge)(ge)优(you)化，其实就(jiu)(jiu)很简单就(jiu)(jiu)解决这个(ge)(ge)事，我们(men)把一(yi)个(ge)(ge)二(er)维码(ma)分成了(le)两层(ceng)，底下(xia)的(de)还是(shi)我们(men)现在的(de)二(er)维码(ma)，上面(mian)(mian)加了(le)一(yi)个(ge)(ge)透(tou)明(ming)(ming)的(de)盖(gai)板，之前(qian)的(de)二(er)维码(ma)一(yi)个(ge)(ge)成本是(shi)一(yi)块，那(nei)我现在做(zuo)的(de)话是(shi)上下(xia)各五毛钱(qian)，那(nei)投(tou)到城市之后，即使被人恶意刮花和破坏的(de)话，也只(zhi)需(xu)(xu)采购备件，只(zhi)需(xu)(xu)要(yao)买上面(mian)(mian)透(tou)明(ming)(ming)的(de)那(nei)个(ge)(ge)塑料板就(jiu)(jiu)可以(yi)了(le)，而且还可以(yi)在路面(mian)(mian)上去快(kuai)速(su)更换。
有(you)了这(zhei)个透明盖(gai)板，那下面(mian)基本(ben)就坏(huai)不了。因为我们是没有(you)办法去解决这(zhei)个人的(de)恶(e)意(yi)破坏(huai),那我门就只能是在维(wei)修(xiu)(xiu)效率或者说(shuo)维(wei)修(xiu)(xiu)的(de)采购备(bei)件成本(ben),甚至(zhi)说(shuo)整个的(de)综(zong)合的(de)一(yi)(yi)个维(wei)修(xiu)(xiu)的(de)时长上(shang)面(mian)，来(lai)去做考虑。这(zhei)应(ying)该(gai)可能是我们工业设计方面(mian)，遇到的(de)一(yi)(yi)个很棘手、很痛的(de)痛点(dian),但(dan)是通过(guo)花心思去反复调(diao)研，不管(guan)是线下调(diao)研是说(shuo)内部去拉数据(ju)去做参考,最后得出(chu)的(de)一(yi)(yi)个比较好的(de)案例吧。
04
上(shang)品老工(gong)：不(bu)知道您(nin)是否有(you)在(zai)设(she)计(ji)(ji)公司待过？如果有(you)的(de)话(hua)，您(nin)认为(wei)在(zai)设(she)计(ji)(ji)公司做设(she)计(ji)(ji)和企业做设(she)计(ji)(ji)有(you)什么不(bu)同之(zhi)处？
孙震： 我之前有(you)在德国的一个设计公司(si)做过很长时(shi)间设计师。在我看来(lai)，其实可以分三个角色。
在设计公司的话，设计师(shi)就是乙(yi)方，服务的甲(jia)(jia)方分为(wei)两种(zhong)(zhong)：一(yi)种(zhong)(zhong)是传统制造业(ye)的甲(jia)(jia)方；另外一(yi)种(zhong)(zhong)就是像(xiang)我(wo)们滴滴这样的互(hu)联网企业(ye)。但如果你从乙(yi)方的一(yi)个(ge)角色(se)，回到互(hu)联网企业(ye)的话，这中(zhong)间(jian)其实是有(you)一(yi)个(ge)跨度(du)在的。
而在互联(lian)网(wang)担(dan)任(ren)工(gong)业(ye)设计师的话，你要具备第一(yi)：就是对于传统(tong)行业(ye)一(yi)定要有一(yi)个深刻的理解(jie)(jie)(jie)，材料、工(gong)艺(yi)、设计、成本、质量等(deng)等(deng)相关；第二(er)：你要了解(jie)(jie)(jie)设计如何量化(hua)，如何快速平衡信息，充(chong)分的理解(jie)(jie)(jie)能(neng)(neng)力和(he)很高的沟(gou)通能(neng)(neng)力，能(neng)(neng)够快速解(jie)(jie)(jie)决核心问题的能(neng)(neng)力，这都是互联(lian)网(wang)的一(yi)个高标准和(he)要求。
比如我跟海威，我们在青桔是(shi)从0到1这(zhei)样(yang)一起干过来(lai)的(de)(de)(de)，整个的(de)(de)(de)业务发展速度是(shi)非常(chang)快(kuai)的(de)(de)(de)，很(hen)多的(de)(de)(de)决(jue)策要(yao)(yao)求时间(jian)点都(dou)是(shi)非常(chang)非常(chang)紧的(de)(de)(de)，所以一定(ding)是(shi)要(yao)(yao)充分的(de)(de)(de)了解(jie)传统制(zhi)造或者说(shuo)是(shi)了解(jie)设计本(ben)身，你才能(neng)更好的(de)(de)(de)去适应(ying)互联网的(de)(de)(de)节(jie)奏和(he)发展速度。
李海威：我这边更多的经验是在互联网公司，虽然我们不把它叫做乙方，但至少也是从设计公司过来。传统行业其实我俩都没有在过，所以这方面没有发言权，但这方面其实也有非常非常优秀的设计师在。
但是从个人的经验看，包括刚才聊到的甲方乙方，乙方在面对的甲方其实有两类，一类是偏传统的，而传统上面则缺少了一些关于品牌的理解和整个设计包装提案的理解深度，其实这也是传统行业的一个特质，而互联网公司在这方面则是比较擅长的。
在传统行业，更多的赋能在一些偏上下游的环节，偏理念传递上面的东西。而互联网公司的话，更多的需要了解用户经验、了解硬件本身、更看重设计本质和效率。还有就是用户群体的覆盖面，通过互联网的触达，它的覆盖面积会非常大，用户的类型也不是那么的聚焦，用户的年龄、性别、地域、特质都是不同的，大家更多需要做一个判定和取舍。
还有一(yi)个其(qi)(qi)实是(shi)策略层面，互(hu)联(lian)网公司业务(wu)初期的(de)(de)(de)(de)(de)时候，触达的(de)(de)(de)(de)(de)用户(hu)群体(ti)和城(cheng)(cheng)市(shi)群体(ti)比较少的(de)(de)(de)(de)(de)时候，是(shi)一(yi)种玩法。但是(shi)当(dang)有100个城(cheng)(cheng)市(shi)、150个城(cheng)(cheng)市(shi)、200个城(cheng)(cheng)市(shi)出现的(de)(de)(de)(de)(de)时候，那么又是(shi)另外一(yi)套(tao)架构思(si)维(wei)。我觉得互(hu)联(lian)网的(de)(de)(de)(de)(de)设计师(shi)，有一(yi)个很重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)使命，其(qi)(qi)实是(shi)把(ba)整个商业目(mu)(mu)标和产(chan)品需求(qiu)更好的(de)(de)(de)(de)(de)连接(jie)给用户(hu)，它背后(hou)隐藏的(de)(de)(de)(de)(de)，其(qi)(qi)实是(shi)要(yao)更多的(de)(de)(de)(de)(de)了(le)解(jie)业务(wu)背后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)思(si)考点(dian)，通(tong)(tong)过怎(zen)样(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)沟(gou)通(tong)(tong)，能够把(ba)业务(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)(mu)标和产(chan)品的(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)(mu)标做(zuo)设计转化，这个转化怎(zen)样(yang)才能更好的(de)(de)(de)(de)(de)落在产(chan)品里(li)(li)面，落在视觉呈现上，传递到(dao)用户(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)眼(yan)睛里(li)(li)和感知里(li)(li)，这是(shi)在互(hu)联(lian)网公司里(li)(li)很重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de) 。
05
上品老工(gong)：青桔在招(zhao)聘工(gong)业(ye)设计师的时候，对职位的要(yao)求是什么？必须要(yao)具(ju)备哪些特(te)质呢(ni)？
李(li)海(hai)威：如(ru)果招(zhao)聘的(de)话，我们(men)希望
第一(yi)点：工业设计师还是很明显的(de)(de)(de)(de)可以判定(ding)为一(yi)个(ge)技术(shu)型人才，所以本身的(de)(de)(de)(de)专业能(neng)力(li)还是最核(he)心(xin)的(de)(de)(de)(de)、最重要的(de)(de)(de)(de)要素之一(yi)。因(yin)为一(yi)个(ge)工业设计师对(dui)于(yu)硬件的(de)(de)(de)(de)理解，对(dui)于(yu)一(yi)款(kuan)产品落地的(de)(de)(de)(de)每一(yi)个(ge)打磨，会(hui)影响到这个(ge)硬件投放到这个(ge)市场(chang)之后(hou)的(de)(de)(de)(de)结果(guo)。
第(di)二点：我们(men)还(hai)是(shi)(shi)很希(xi)望如果是(shi)(shi)技术型(xing)人才的(de)话，还(hai)要具备一定(ding)(ding)的(de)匠心(xin)(xin)，这个匠心(xin)(xin)是(shi)(shi)在(zai)商业模式(shi)上面，有(you)的(de)时(shi)候(hou)大家在(zai)做(zuo)(zuo)不断(duan)地调整(zheng)变化甚至(zhi)彷徨的(de)时(shi)候(hou)，大家在(zai)一些用户群体上面可能(neng)还(hai)有(you)很多(duo)数据，没有(you)那么清晰(xi)的(de)时(shi)候(hou)，但是(shi)(shi)我们(men)的(de)产品(pin)却(que)承载(zai)着大家的(de)安(an)全，却(que)承载(zai)它最基(ji)础(chu)的(de)技术和能(neng)力，甚至(zhi)是(shi)(shi)承载(zai)着我们(men)内心(xin)(xin)所(suo)追求的(de)一部(bu)分(fen)使用的(de)话，我们(men)还(hai)是(shi)(shi)希(xi)望我们(men)的(de)设计(ji)师需(xu)要一定(ding)(ding)的(de)匠心(xin)(xin)，我们(men)不怕做(zuo)(zuo)的(de)多(duo)，我们(men)怕你没做(zuo)(zuo)到，做(zuo)(zuo)的(de)不够仔细，所(suo)以(yi)匠心(xin)(xin)也是(shi)(shi)比较看重的(de)能(neng)力 。
第三点：因为(wei)毕竟(jing)滴(di)滴(di)还(hai)(hai)是(shi)(shi)(shi)一个互(hu)联网(wang)公司(si)，青桔还(hai)(hai)是(shi)(shi)(shi)共享两轮车(che)的(de)(de)(de)(de)一个业务，那(nei)我们还(hai)(hai)是(shi)(shi)(shi)希望设计师具备很强的(de)(de)(de)(de)一个综合(he)能(neng)力(li)，大家能(neng)够把事情做出来的(de)(de)(de)(de)时候(hou)，尽量也能(neng)表(biao)(biao)达(da)出来，表(biao)(biao)达(da)出来的(de)(de)(de)(de)话其实大家在高(gao)效、多团队配合(he)的(de)(de)(de)(de)时候(hou)，那(nei)么你的(de)(de)(de)(de)价值(zhi)和这部(bu)分职(zhi)能(neng)的(de)(de)(de)(de)价值(zhi)其实能(neng)够很清晰的(de)(de)(de)(de)透传给业务、透传给相关的(de)(de)(de)(de)合(he)作方(fang)、透传给外(wai)部(bu)的(de)(de)(de)(de)供(gong)应商，大家要(yao)具备这样的(de)(de)(de)(de)一个沟通能(neng)力(li)，把价值(zhi)传递出去(qu)，把我们的(de)(de)(de)(de)需求传递出去(qu)。这个确确实实对于业务来说对于设计来说是(shi)(shi)(shi)很重要(yao)的(de)(de)(de)(de)东西。
所(suo)以还是说这(zhei)个(ge)设计师的(de)(de)综合能(neng)(neng)力(li)，包括(kuo)他的(de)(de)专业(ye)能(neng)(neng)力(li)、沟通(tong)能(neng)(neng)力(li)、表达(da)能(neng)(neng)力(li)，能(neng)(neng)不(bu)能(neng)(neng)清晰的(de)(de)把(ba)(ba)你(ni)的(de)(de)专业(ye)把(ba)(ba)你(ni)的(de)(de)思路(lu)把(ba)(ba)你(ni)的(de)(de)想要(yao)表达(da)的(de)(de)东(dong)西(xi)能(neng)(neng)够清晰的(de)(de)表达(da)出去传递出去，把(ba)(ba)经验(yan)吸收回来，再加(jia)工，再变(bian)强大。
所以(yi)这是我(wo)们(men)在互联网公司(si)我(wo)们(men)想要招的(de)一(yi)个(ge)(ge)设(she)计(ji)师(shi)。再举个(ge)(ge)例(li)子，如果他不太会表达，但却(que)是一(yi)个(ge)(ge)技(ji)术很(hen)(hen)强(qiang)的(de)设(she)计(ji)师(shi)，那么就需要他有一(yi)个(ge)(ge)很(hen)(hen)强(qiang)的(de)理(li)解能(neng)力(li)，或(huo)者(zhe)说(shuo)需要一(yi)个(ge)(ge)设(she)计(ji)师(shi)辅助(zhu)他去做这个(ge)(ge)，这样的(de)话其(qi)实互联网公司(si)整个(ge)(ge)的(de)人效要求是非常高的(de)。
06
青桔家族新物种(zhong)
在8月(yue)份(fen)的(de)新品发(fa)布会上我们第一次发(fa)布变速车(che)(che)(che)型(xing)，这(zhei)款车(che)(che)(che)有(you)一个变速器，这(zhei)个目(mu)前在共享单车(che)(che)(che)里面还是很少见的(de)，而这(zhei)款变速器单车(che)(che)(che)，也(ye)是为了应对更多的(de)骑行场景，所以无论是座管夹的(de)调节还是变速器。
还(hai)有当然还(hai)有一些我们(men)脚踏(ta)的一些细节的处理，比如(ru)说我们(men)在外(wai)面在正常的脚踏(ta)外(wai)面加了一层塑料(liao)的包裹(guo)(guo)软塑料(liao)的包裹(guo)(guo)。
因为单(dan)车大(da)家也知道(dao)在(zai)共享的(de)(de)(de)这(zhei)个情况下(xia)，无论是(shi)用(yong)(yong)户的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)还是(shi)在(zai)运维，甚至(zhi)在(zai)一些自然环(huan)境下(xia)，它(ta)是(shi)非(fei)常容易倾(qing)倒(dao)的(de)(de)(de)，倾(qing)倒(dao)的(de)(de)(de)话(hua)就(jiu)会(hui)(hui)(hui)导致(zhi)你(ni)的(de)(de)(de)脚踏(ta)的(de)(de)(de)碎裂(lie)，他这(zhei)个碎裂(lie)可能会(hui)(hui)(hui)带来一定(ding)的(de)(de)(de)成本浪费以及(ji)用(yong)(yong)户骑行体验的(de)(de)(de)不适。而(er)这(zhei)里我们加了一个软塑(su)料的(de)(de)(de)包裹的(de)(de)(de)话(hua)，它(ta)在(zai)摔倒(dao)的(de)(de)(de)时候整个的(de)(de)(de)损坏率会(hui)(hui)(hui)大(da)大(da)的(de)(de)(de)降低(di)。
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青桔(jie)团(tuan)队(dui)的(de)设计理念
设计理念，其实可以概括(kuo)为(wei)五个点。
第一：简洁。这(zhei)个我不(bu)做太详细的(de)解(jie)释，作为(wei)(wei)设(she)计师大家可(ke)能都知(zhi)道，无论设(she)计是因(yin)为(wei)(wei)趋势还(hai)是因(yin)为(wei)(wei)种(zhong)种(zhong)原因(yin)。
第二(er)：人性(xing)化。这(zhei)个人性(xing)包(bao)含两部分(fen)，一(yi)部分(fen)是(shi)硬件上面的(de)这(zhei)种人性(xing)化的(de)思考，一(yi)部分(fen)是(shi)软件操作的(de)易用(yong)性(xing)上面的(de)一(yi)些人性(xing)化的(de)思考。
第三：环(huan)保(bao)。从设(she)计(ji)最初始材料选择的(de)时候，这(zhei)就(jiu)是非常(chang)重要(yao)的(de)一(yi)环(huan)，我(wo)们认(ren)为设(she)计(ji)在(zai)(zai)这(zhei)一(yi)个(ge)环(huan)节上面，可以做(zuo)非常(chang)多的(de)贡献，不止是在(zai)(zai)创意传播层面上，把我(wo)们能做(zuo)的(de)一(yi)些(xie)(xie)事情和(he)我(wo)们想(xiang)要(yao)号召的(de)一(yi)些(xie)(xie)环(huan)保(bao)的(de)点(dian)说出去(qu)。
更重要的(de)(de)是，我们在硬件设计的(de)(de)过程中真(zhen)的(de)(de)可(ke)以应用(yong)非(fei)常多(duo)的(de)(de)可(ke)回收材料、环保再(zai)利用(yong)的(de)(de)材料，如果(guo)可(ke)以用(yong)到(dao)车(che)架上面，再(zai)回收再(zai)利用(yong)是最好的(de)(de)。如果(guo)不可(ke)以的(de)(de)话我们可(ke)以衍生(sheng)非(fei)常多(duo)的(de)(de)再(zai)生(sheng)品(pin)。
比(bi)如说我们之前(qian)有(you)铝合(he)金(jin)的行李箱，其实就是整个铝合(he)金(jin)车架回收(shou)再利用的，我们也会有(you)利用回收(shou)的橡胶，轮胎打散了以(yi)后做运动(dong)鞋的鞋底(di)胶底(di)。
我们新推(tui)出的这款变(bian)速车其实还有个(ge)特质，就是(shi)它(ta)的整个(ge)车架外(wai)部是(shi)一个(ge)塑料包(bao)裹，它(ta)在保(bao)证(zheng)强度的同时，也会(hui)更(geng)加的节省成本。一般(ban)的共(gong)享(xiang)单车随着掉(diao)漆、生锈、被损坏甚至(zhi)小广告大家会(hui)觉得这个(ge)车在变(bian)旧，两年以(yi)后三(san)年以(yi)后的车就不再会(hui)骑(qi)行了。
而这一块塑(su)(su)料件(jian)的使用，会非常便于拆卸，而且(qie)(qie)成本比较低(di)，并且(qie)(qie)塑(su)(su)料可以再回收(shou)，回收(shou)以后再生成。
第(di)四：年轻(qing)。是(shi)因为两轮(lun)车的(de)(de)(de)用户(hu)群体(ti)，特别是(shi)青桔的(de)(de)(de)用户(hu)群体(ti)，还是(shi)非常的(de)(de)(de)年轻(qing)化的(de)(de)(de)，九零(ling)后(hou)甚至九五后(hou)是(shi)占(zhan)了(le)非常大的(de)(de)(de)人群占(zhan)比，所以(yi)年轻(qing)是(shi)我们的(de)(de)(de)一个态(tai)度,希望跟年轻(qing)人有(you)这(zhei)样的(de)(de)(de)一些迎(ying)合。
第五(wu)：新奇。新奇是(shi)我(wo)(wo)们的(de)(de)一个(ge)(ge)品(pin)牌理念，也是(shi)这(zhei)个(ge)(ge)硬(ying)件产品(pin)，我(wo)(wo)们希望能(neng)够传(chuan)递出(chu)去的(de)(de)，让更多(duo)的(de)(de)人会因为健康、环保、自然(ran)，从而选择自行车出(chu)行，那(nei)么也希望我(wo)(wo)们的(de)(de)单车其实能(neng)够跟年轻人一起，然(ran)后怀着新奇的(de)(de)视角去探索(suo)每(mei)一个(ge)(ge)生活的(de)(de)点点滴(di)滴(di)。
因为(wei)大家(jia)(jia)平常坐公共交通的(de)(de)(de)时(shi)候，比如说坐地(di)铁在(zai)(zai)地(di)下的(de)(de)(de)时(shi)候，大家(jia)(jia)在(zai)(zai)私家(jia)(jia)车里的(de)(de)(de)时(shi)候，或者匆忙上(shang)班(ban)的(de)(de)(de)时(shi)候，我(wo)们就会(hui)忽(hu)略掉很(hen)多(duo)的(de)(de)(de)细节。但(dan)是单车的(de)(de)(de)时(shi)候，你能看(kan)到(dao)(dao)(dao)(dao)树叶(ye)的(de)(de)(de)变化，能看(kan)到(dao)(dao)(dao)(dao)街角的(de)(de)(de)一些小(xiao)的(de)(de)(de)路灯(deng)，你也能看(kan)到(dao)(dao)(dao)(dao)路边在(zai)(zai)讨论(lun)的(de)(de)(de)人群，甚至能看(kan)到(dao)(dao)(dao)(dao)广场舞的(de)(de)(de)大妈，听(ting)得到(dao)(dao)(dao)(dao)声音看(kan)得到(dao)(dao)(dao)(dao)大家(jia)(jia)，能够感受到(dao)(dao)(dao)(dao)生活(huo)中(zhong)非常非常多(duo)的(de)(de)(de)细节，风景(jing)里面会(hui)有(you)更多(duo)有(you)趣的(de)(de)(de)事情，所以新奇。
主要是(shi)这五个理念，无论是(shi)在(zai)(zai)工(gong)业设计上(shang)面，还是(shi)在(zai)(zai)我(wo)们的创(chuang)意(yi)传播层面，还是(shi)在(zai)(zai)体验上(shang)面，都是(shi)在(zai)(zai)按照这五个为出发点。
